Volvo C30

Volvo C30

La Volvo C30 est un coupé 3 portes atypique de Volvo, marqué par un design innovant qui puise ses sources et son inspiration autant dans l'histoire de Volvo (référence au coupé 480 des années 90) que dans le présent, avec ces fameux feux arrière marquant le renouveau stylistique de la marque.

Basé sur une plate-forme Ford, ce coupé 3 portes connaît un succès commercial important, dépassant largement les objectifs de vente de Volvo. Ainsi, Volvo songerait à décliner ce Coupé Volvo C30 en une version à 5 portes, voire un SUV compact (XC30?).

Si la majeure partie de ce site sera dédiée à la version série de la Volvo C30, nous n'oublierons pas divers concept-cars (hybrides ou à contenu "écologique") ou diverses préparations basées sur ce coupé.

Photo du design extérieur de la Volvo C30

Sur ce site , nous présenterons les versions suivantes de la Volvo C30:

Volvo C30 restylée (2010)

Volvo C30 BEV (2011)

Volvo C30 Drive (2009)

Volvo C30

Volvo C30 Recharge Concept

IPD Volvo C30 Concept

VOLVO C30 (2010)

08/08/2012

Présentation de la version restylée en 2010 de la Volvo C30.
Ce restylage touche essentiellement la face avant, avec des optiques qui s'agrandissent, et deviennent plus effilées.

VOLVO C30 BEV (2011)

10/08/2012

Présentation de Volvo C30 BEV de 2011.

VOLVO C30 DRIVE (2009)

08/08/2012

Présentation de la Volvo C30 Drive de 2009.

VOLVO C30 RECHARGE CONCEPT

08/08/2012

L'ensemble des constructeurs automobiles mondiaux essaient de se refaire une "virginité environnementale". La pilule verte est indispensable pour l'image d'une marque, et un composant essentiel des ventes. Volvo ne déroge pas à la règle, en présentant ce concapt-car Volvo C30 Recharge Concept innovant. Le concept est l'aboutissement du concept de véhicule à groupe moto-propulsuer hybride: les batteries peuvent être rechargées par une source de courant extérieure, et ont une capacité suffisante pour assurer une autonomie de 100 km en mode tout électrique (ce qui est suffisant pour une ou deux journées d'autonomie en semaine), alors que le moteur thermique n'est pas directement responsable de la propulsion: son rôle est celui d'une génératrice de courant, qui sert à alimenter les moteurs électriques montés dans chaque roue, et recharger les batteries.